Energieeffizienz verwendeten Filter im Beutel

In Industrieanlagen, ist der Stromverbrauch ein wichtiger Teil der Produktionskosten. Die Gründe reichen von der spezifischen Merkmale des Projekts, auch ohne hochwertige Einrichtungen und unzureichende Anwendung. In diesem Szenario werden die Elektromotoren entscheidende Rolle durch die verbreitete Verwendung in der Industrie durch die Vielseitigkeit und Effizienz. Aber Verbesserungen und Innovationen werden immer benötigt, aufgrund der überwältigenden Nachfrage für Motoren, die gute Chancen auf dem heimischen Markt zu ermöglichen.

Die Abgasanlage Filter Hülsenabschnitt des Entgraten Bereich, den ich Foundry Equipment Company WEG Electric SA, hat mindestens drei Toten Entgratmaschinen (Durchschnitt 12h/dia) aufgrund von Veränderungen in der Nachfrage in den Prozess. So sind die Sammelstellen für diese Maschinen unnötig anstrengend.

Das Department of WEG Service in Partnerschaft mit Renner Textil Ltda., Ein Projekt entwickelt, um den Energieverbrauch in der Auspuffanlage durch die Umsetzung eines Permanentmagnet-Motor mit variabler Frequenz Antrieb angetrieben, mit einer elektronischen reduzieren Druck für die Überwachung der Filtration.

Die Verwirklichung der Druckregelung die Abgase des Motors WMAGNET. Diese Kontrolle ist möglich geworden durch den Motor hat konstantes Drehmoment im gesamten Drehzahlbereich, die von einem Frequenzumrichter CFW-11 halten die Abgasanlage in seiner idealen Laufeigenschaften angetrieben. Die Steuerung der Auspuffanlage wurde durch das neue Release Renner Textil, Druck Renner ein elektronisches Modell DPF-REG-20, die speziell für diese Art der Maschine entwickelt, überwacht.

Durch die Schließung der "Klappe" Ansaugrohr Entgratmaschine, die im Leerlauf war, das Druckmessgerät DPF-REG-20 erkennt die hohen Druck-System, die Steuerung der Motordrehzahl WMAGNET innerhalb der Betriebsbedingungen, die Verringerung erheblich den Energieverbrauch. Um die Kontrolle wurde durchgeführt, um minimale Betriebsdrehzahl berechnen, jede Möglichkeit der Heilung Sedimentation, Verschmutzung und / oder Obstruktion der Auspuffanlage. Zum Abschluss der drei Punkte, um die Geschwindigkeit des Systems zu erfassen stieg von 35 bis 30 m / s, höher als das Minimum Operation, die 25 m / s beträgt

Die Auspuffanlage, den Betrieb des Motors mit Standard, zeigt keine Senkung des Stromverbrauchs. Seit fast Abstraktion Punkte bei einer Niederlage der Belastung des Motors, wodurch Leistung, die ein hohes Niveau des Energieverbrauchs hält.

Die Motoren sind Permanentmagnet-Synchronmotoren WMAGNET mit unterschiedlichen Merkmalen. Der Motor hat WMAGNET hochenergetische Magnete in den Rotor in eine Konfiguration speziell entwickelt, um Vibrationen zu minimieren, Lärm und Maximierung der Effizienz der gesamten Bandbreite der Veränderung der Geschwindigkeit. Bedient Anwendungen wie Motorhauben, Ventilatoren, Kompressoren, Aufzüge, Kreiselpumpen, Förderbänder, elektrische Fahrzeuge und andere.

Das Manometer-Anzeige und Differenzdruck-Messumformer oder statische DPF-REG-20, betreibt 4-20 mA, IP65 für Staub und Wasser, voll programmierbar über drei Tasten, mit der Möglichkeit, digitale Kommunikations-Tools für den PC und PLC. Geeignet für Automatisierungssysteme in einem Beutel Filter, Wärmetauscher und Luftklappe falsch.

Die Methodik wurde mit dem Standard-Motor (16 Klappen geöffnet) entwickelt und nach dem Motorstart WMagnet + Druckmessumformer DPF-REG-20 (mit 1, 2 und 3 Klappen geschlossen). Es gibt einen allmählichen Rückgang des Energieverbrauchs, wie die Schließung der Dämpfer, in der Tabelle neben gezeigt.

Die Änderung der Ausrüstung mit dem Motor und Regler WMAGNET DPF-REG-20, hielt eine 53,7% verringerte Leistungsaufnahme. Dies ist darauf zurückzuführen Motorwirkungsgrad WMAGNET (95,2%) mehr als 2,7% der Motor-Standard.

Still, um die Drehzahlregelung gebunden, nur möglich, weil der Besonderheit on line gefunden WMAGNET, die konstantes Drehmoment zu erhalten gesamten Drehzahlbereich. Unverzichtbar für Anwendungen in Abgasanlagen, da die Verringerung der Geschwindigkeit ausschließen würde, wenn es einen Druckverlust im System.

Die Steuerung für die FPD-REG-20, mit raschen Reaktion und Anpassung der Druck in dem Prozess, demonstrierte eine beneidenswerte Effizienz für das neue Release von Textile Renner entwickelt, die speziell für diese Art von Motor.

Da die Lösung in der Nähe von verschiedenen Punkten der Erschöpfung, so kommen wir zu dem Schluss, dass diese Verbesserung in anderen Unternehmen, das demselben Profil der WEG haben, mit Hilfe des Motors umgesetzt werden können WMAGNET (WEG) und DPF-Controller REG- 20 (RENNER textilem Material).

Neben der Reduzierung des Energieverbrauchs ist auch Gewinne mit zunehmender Lebensdauer der Hülsen zwischen 2-4 Monaten erreicht, und die Ermäßigung von Druckluft zur Reinigung von Sleeves.

Quelle: Journal Online Filter Media