Le 7e Séminaire sur les véhicules électriques est un événement organisé par fermées ABVE et l' INEE le cadre du Challenge Bibendum 2010 . L'événement peut être suivie en direct via Internet par les parties intéressées de 14 à 18 heures du 1er Juin.
Les ventes mondiales de véhicules hybrides électriques dans la dernière décennie a augmenté à un taux annuel de 46% et les ventes en 2009 a atteint 750.000 voitures. Plus cher que les voitures conventionnelles, ont accaparé le marché pour plus de confort, rendement élevé et les coûts d'exploitation et les impacts environnementaux. En 2009, presque tous les constructeurs automobiles ont annoncé le lancement de véhicules électriques (VL) de toutes sortes.
Bien que l'expansion est due principalement aux véhicules hybrides, à la demande explosive stimulé la recherche et l'amélioration des éléments moteurs électriques. Batteries de capacité supérieure, et la perspective de baisse des coûts justifient la diversification des types de VE offerts, y compris celles qui ne dépendent que de batteries et hybrides plug-in annoncé par plusieurs fabricants.
Cultivons l'attitude pro-active des gouvernements, notamment aux États-Unis, en faveur de la propulsion électrique au moyen d'incitations aux progrès technologiques des composants et des obstacles aux voitures avec des émissions plus élevées. On s'attend à ce que les EV deviendra, dans un avenir pas trop lointain, un nouveau paradigme de l'activation dans un processus qui a commencé.
En brisant un lecteur tradition vieille de plusieurs siècles avec les moteurs à combustion interne, les conséquences sont complexes parce qu'ils affectent la plus grande industrie du monde. Comprendre comment la transition se fera et les effets sur l'économie brésilienne est très important, comme c'est déjà commencer à organiser un marché dans le pays et de nombreux acteurs dans ce processus se préparent à répondre à un marché explosif qui comprend, outre les voitures, la gamme complète des véhicules automobiles .
Dans ce septième séminaire sur les véhicules électriques, les organisateurs mis en évidence trois thèmes qui seront débattus par les invités lors de tables rondes:
Feuille de route pour les véhicules électriques au Brésil
Plusieurs pays dans le monde ont réalisé des études (Road Map) avec une analyse complète de l'évolution attendue de l'économie, les composants automobiles et résultant de l'introduction d'un lecteur de l'automobile où les composants diffèrent de cours et dans le même temps, modifier la structure de l'offre et la consommation d'énergie. Le ABVE préparé une feuille de route "vers la réalité brésilienne d'informer et d'intégrer tous les acteurs impliqués dans ce processus.
Véhicules électriques et les réseaux intelligents électrique
Le VE stationnement (pour la plupart des voitures, en hausse de 90% du temps) et relié à la grille, et charger la batterie, peut contribuer à améliorer la qualité de l'électricité distribuée par le service public local.
Véhicules électriques hybrides à l'éthanol
En raison de l'efficacité intrinsèque élevée des véhicules hybrides et des moteurs de faible puissance avec de l'éthanol est facile de montrer que le véhicule électrique hybride éthanol sera plus «propre» dans le monde. Pour des raisons évidentes cela ne pouvait se passer au Brésil. analyse superficielle ont mis des véhicules électriques comme des menaces à l'utilisation de l'éthanol comme une évaluation des possibilités d'emploi de carburant causée par les véhicules hybrides montrent que l'éthanol peut remplacer beaucoup de diesel.
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