Negli impianti industriali, il consumo di energia è una parte importante dei costi di produzione. I motivi vanno dalla caratteristiche intrinseche del progetto, anche in assenza di servizi di qualità e di insufficiente applicazione. In questo scenario, i motori elettrici hanno un ruolo a causa di un uso estensivo nell'industria per la versatilità e l'efficacia. Ma i miglioramenti e le innovazioni sono sempre necessarie, dovute alla massiccia domanda per i motori che consentono buone opportunità nel mercato interno.
La sezione del sistema di scarico filtro a maniche scheggiata I Foundry Equipment Company WEG Electric SA, ha almeno tre morti macchine di sbavatura (12h/dia media) a causa di cambiamenti della domanda nel processo. Pertanto, la raccolta punti riguardanti queste macchine sono inutilmente faticoso.
Il Dipartimento del Servizio di WEG in collaborazione con Renner Textil Ltda.., Ha sviluppato un progetto per ridurre il consumo di energia nel sistema di scarico attraverso la realizzazione di un motore a magnete permanente guidato da convertitore di frequenza mediante un sistema elettronico pressione per monitorare il processo di filtrazione.
Realizzare il sistema di controllo della pressione dei gas di scarico del motore WMagnet. Questo controllo è diventato possibile grazie al motore ha coppia costante per tutta la gamma di velocità, guidata da un convertitore di frequenza CFW-11 per mantenere il sistema di scarico entro le sue caratteristiche operative ideali. Il controllo del sistema di scarico è stata monitorata dalle nuove release Textile Renner, uno DPF Renner elettronico della pressione model-REG-20, sviluppato specificamente per questo tipo di motore.
Chiudendo la serranda "cattura del tubo di sbavatura della macchina, che è stato minimo, il trasmettitore di pressione DPF-REG-20 riconosce il sistema ad alta pressione, il controllo della velocità del motore WMagnet in condizioni di funzionamento, riducendo sostanzialmente il consumo di energia elettrica. Per rendere il controllo è stata effettuata per calcolare la velocità minima di funzionamento, risolvendo ogni possibilità di sedimentazione, incrostazioni e / o ostruzione del sistema di scarico. Chiusura tre punti di raccolta, la velocità del sistema è aumentata dal 35 a 30 m / s, superiore al minimo il funzionamento, che è di 25 m / s.
Il sistema di scarico, che operano con il motore standard, non ha un minor consumo energetico. Vicino ai punti di raccolta è una perdita di carico sul motore, riducendo la resa, che mantiene un elevato livello di consumo di energia.
I motori sono sincroni a magnete permanente WMagnet con caratteristiche diverse. Il motore ha magneti ad alta energia WMagnet all'interno del rotore, in una configurazione appositamente progettato per ridurre al minimo le vibrazioni, rumore e massimizzare l'efficienza in tutta la gamma di variazione di velocità. Serve applicazioni come cappe, ventilatori, compressori, ascensori, pompe, nastri trasportatori, i veicoli elettrici e altri.
La sagoma Indicatore e trasmettitore di pressione differenziale o statica DPF-REG-20, opera segnale di 4-20 mA, IP65 per la polvere e acqua, completamente programmabile tramite 3 bottoni, con la possibilità di strumenti di comunicazione digitale per il PC e PLC. Adatto per sistemi di automazione in un filtro a maniche, scambiatori di calore e serranda aria false.
La metodologia è stato sviluppato con il motore standard (16 serrande aperte) e dopo che il motore WMagnet + DPF trasmettitore di pressione-REG-20 (con 1, 2 e 3 serrande chiuse). Vi è una graduale riduzione del consumo di energia, come la chiusura delle serrande, indicato nella tabella di cui sopra.
La modifica delle attrezzature con il motore e il controller WMagnet DPF-REG-20, a condizione che una riduzione del 53,7% nel consumo di energia. Ciò è dovuto ad una maggiore efficienza del motore WMagnet (95,2%) supera il 2,7% del motore standard.
Ancora legato al controllo della velocità, possibile solo a causa della caratteristica unica trovato nella linea WMagnet la coppia di mantenere costante per tutta la gamma di velocità. Indispensabile per applicazioni in sistemi di scarico, dal momento che preclude la riduzione della velocità, quando c'era una perdita di pressione nel sistema.
Apparecchiature di controllo con DPF-REG-20, con una risposta veloce e l'adeguamento delle pressioni nel processo, ha dimostrato un rendimento invidiabile per la nuova release del Tessile Renner, sviluppato specificamente per questo tipo di motore.
Data la stretta soluzione ai vari punti di esaurimento, arriviamo alla conclusione che tale miglioramento può essere attuato in altre società che hanno lo stesso profilo della produzione di WEG, utilizzando il motore di WMagnet (WEG) e DPF-Controller REG -- 20 (RENNER tessile).
Oltre a ridurre il consumo di energia, è anche realizzato guadagni con l'aumento della vita di manghi 2-4 mesi, e la riduzione di aria compressa per la pulizia delle borse.
Fonte: Journal of Environmental ricircolo Online
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