トヨタレンタカー
中央研究所、トヨタの日本では、効率的にエタノール生産のための2回、従来のシステムよりも高い、非常に効率的な方法を開発しています。
そのための絶好の機会、日本、米国、おそらくブラジルでの水素のインフラストラクチャの構築を加速するに開きます。
一方、電子レンジを使用して熱を加えること、革新的な技術をトヨタが開発した石英管ロジウム触媒を含む水とエタノールの混合物を渡すことによって、水素を生成します。
チューブはまた、マイクロ波を吸収するシリコンカーバイド、含まれています。
チューブの"魔法"のアルミボックスで、ここでマイクロ波照射すると内部に格納されます。
この実験は2.45 GHzの周波数を使用し、反応を10秒では、水素の0.92リットルの水を1 mlのエタノールの混合物から得られる生産発生を示した。
プロセスの効率は80％前後、2回、従来のシステムの効率化されました。
アイデアを得るためには、車の燃焼のエタノールの効率は約16％ -量子力学でのエタノールのエネルギーを化学エネルギーに変換されます。
燃料電池車では、私たちは、燃料電池の効率をホンダので、例えば、60％は48％の効率を3倍、この数字だろう。 60％〜80％にこの値を乗算は、48％の効率を得る。 明らかに、あるプロセスでの損失、または最大10％です。
もっと簡単に言えば：アルコールの車両燃焼、たとえば、1リットル当たり10キロ。 水素は、エタノールから取得した電気自動車を導入することの利点に加えて、アルコールのは、同じ1リットルで30キロの電気自動車の回生制動を格納するエネルギーが車両のブレーキ。
ソース： 燃料電池の現状と水素ポータル
関連のポスト：
