第七屆研討會電動汽車是一個封閉的活動舉辦ABVE和機構間緊急教育的一部分，有關2010年必比登挑戰 。 該事件可以通過互聯網直播後由有關方面從14至18小時的6月1日。
全球銷售的混合動力電動汽車在過去10年以年均增長速度為46％和2009年的銷售額達到750,000輛。 比傳統的更昂貴的汽車，有壟斷市場的舒適性，高效率和降低運營成本和對環境的影響。 在2009年幾乎所有的汽車製造商已宣布推出電動汽車（LV的）各種。
雖然擴大的主要原因是混合動力汽車，刺激需求的爆炸性的研究和改進電氣傳動部件。 電池具有較高的能力和成本下降的前景有理由類型的多樣化，維生素 E提供的，包括那些僅僅依賴於電池和混合插件公佈一些製造商。
成長積極主動的態度，政府，特別是美國，贊成的電驅動的手段鼓勵技術進步的障礙，汽車部件和高排放。 人們期望的是，電動車將成為，在不太遙遠的將來，一個新的範例在激活過程已經開始。
通過打破百年傳統內燃機驅動，其後果是複雜的，因為它們影響著世界上最大的產業。 了解如何過渡將發生，而對巴西經濟是非常重要的，因為已經開始組織一個在全國市場中，許多演員在這一進程中正在準備迎接一個爆炸性的市場，其中包括，除汽車，全方位的汽車車。
在這第七電動汽車研討會上，組織者突出了三個主題進行討論的嘉賓圓桌會議：
道路地圖為電動汽車在巴西
世界上一些國家已經準備研究（路線圖）的綜合分析預期的變化，經濟，汽車和元件數目了導入的一汽車與組件 drive current並從不同的同時，修改結構的供應和使用能源。 該 ABVE編寫了“路線圖”對巴西的實際，宣傳和整合所有的行動者參與這一進程。
電動汽車和智能電工網絡
停泊的維生素 E（對於大多數汽車，同比增長 90％的時間）並連接到電網，充電電池，可幫助改善電力分配的質量由當地的公用事業。
混合動力電動汽車，以乙醇
由於固有的高效率和低排放的混合動力汽車發動機與乙醇很容易表明，混合動力電動車用乙醇將是“更清潔”的世界。 由於顯而易見的原因，這只能發生在巴西。 淺析已將電動汽車，威脅使用乙醇作為評估的就業選擇的燃料引起的混合動力汽車表明，乙醇可取代大量的柴油。
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